Глушитель выхлопной системы

Замена глушителя

Автомобильный глушитель — незаменимая деталь выпускной системы

Это акустический фильтр для снижения шума выходящих в атмосферу газов

Глушитель выхлопной системы

Глушитель снижает шумовой уровень, создаваемый выпускаемой газообразной средой и снижает энергию скорости колебаний и температурного уровня отработавших газов.

Несмотря на важную роль глушителя в работе всего автомобиля, создание им противодавления снижает мощностные характеристики двигателя.

Выпуск отработанной газообразной среды из цилиндров силового агрегата осуществляется под высоким давлением. В процессе ее передвижения по выхлопной системе образуются акустические волны, скорость которых превышает скорость газов. Шумовой уровень снижается за счет преобразования различных энергий в тепловую энергию.

Для минимизации акустического шума в глушителях реализовано несколько специальных технологий:

  • Волновое поглощение;
  • Волновая интерференция;
  • Сужение/расширение;
  • Корректировка направленности.

Как правило, для достижения лучшей эффективности реализуется весь комплекс технологий.

Глушитель выхлопной системы

Поглощение акустических волн осуществляется посредством использования в конструкции звукопоглощающего материала, при следовании через который происходит глушение. Наилучший эффект проявляется при поглощении высокочастотных колебаний.

Интерференция приводит либо к повышению волновой амплитуды, либо к ее снижению, что, соответственно, проявляется как конструктивная или деструктивная интерференция. Применимы обе технологии, работающие посредством трубных перфорационных отверстий и переменчивости их диаметра и объема камеры трубы. Изменение данных параметров позволяет гасить акустические волны в большом частотном диапазоне.

Сужение и расширение используются совместно. Расширение происходит за счет присутствия ряда разделенных между собой камер различного объема. Расширение работает на гашение низкочастотных волн. Сужение реализовано посредством дросселя – диафрагменного отверстия, и, соответственно, гасит высокочастотный диапазон волн.

Корректировка направленности потока используется в любых глушителях, кроме прямоточных, и за счет возможности менять поток в диапазоне направлений 90-360° позволяет гасить средние и высокочастотные колебания.

Современные автомашины могут оборудоваться несколькими глушителями, обычно их 2, но возможно наличие от 1 до 5 деталей. Глушитель, расположенный на самом близком расстоянии от силового агрегата, определяется передним (предварительным)- резонатором. Следом, монтируется задний или основной глушитель.

В силу конструктивных и технических особенностей каждая марка автомашины предусматривает свое число и модели глушителей. Осуществить корректный выбор помогут специалисты нашей компании.


Запишись на устранение неисправности глушителя


Ремонт глушителей

Глушитель – необходимый элемент выхлопной системы, предназначенный для снижения уровня шума от выходящих газов. Он состоит из металлического корпуса с перегородками и камерами внутри, которые создают сложные каналы. Именно в них звуковые колебания поглощаются до допустимых значений и преобразуются в тепловую энергию.

От качества работы глушителя зависят комфорт и безопасность езды на нем. Нередко эта важная деталь приходит в негодность из-за коррозии, ударов по ней или прогорания.

Понять, что нужен ремонт или замена глушителя, можно по характерному звуку из-под днища или капота автомобиля, а также по утечке отработанных газов. В нашем автотехцентре «Автоглуш» высококвалифицированные специалисты на специальном современном оборудовании выполнят работы любой сложности по замене и ремонту выхлопной системы вашего автомобиля и ремонту глушителя. Сегодня ремонтные работы осуществляются на современном оборудовании, что дает возможность восстановить, казалось бы, даже самые «безнадежные» детали. Наши мастера оценят проблему и предложат все возможные варианты по ремонту. Небольшие прогорания или пробои позволяют провести ремонт глушителей. Однако сильно изношенные элементы на автомобилях с большим пробегом зачастую не подлежат восстановлению, в результате чего требуется замена выхлопной системы.

Какие есть варианты ремонта глушителей?

  • Ремонт глушителей без сварки

Этот способ применяется в том случае, когда конструкция автомобиля позволяет снять, а затем отремонтировать или заменить глушитель, без использования сварочных аппаратов.

Ремонт глушителей со сваркой

Наиболее распространенный метод, по которому осуществляется ремонт глушителей – сварка. Для этого необходимо вываривать катализатор, пламегаситель, сам глушитель и вваривать их на место по завершении ремонтных работ. Они сводятся к сварке данного элемента и образованию жестких и герметичных швов. При серьезных повреждениях, например наличии ржавчины на большей части глушителя, на него навариваются новые элементы. Сварка проводится сварочным полуавтоматом, не меняющим структуру металла в процессе варки. Для всех клиентов мы готовы провести диагностику выхлопной системы бесплатно.

Как мы ремонтируем глушитель?

Сначала нашими автомеханиками проводится диагностика элементов. Иногда проблема несерьезная, поэтому все ограничивается заменой некоторых деталей. При значительных поломках не обойтись без использования сварки. Мы ремонтируем глушитель в несколько этапов:

  • Демонтируем деталь;
  • Осматриваем ее на наличие повреждений;
  • Если есть вышедшие из строя элементы, то заменяем их;
  • Проводим сварочные работы;
  • Устанавливаем детали на место.

Мастера нашего центра специализируются на выхлопных системах. У нас есть все необходимое для монтажа, ремонта, установки. Привозите свой автомобиль в наш автосервис «Автоглуш», мы продлим ему жизнь.

Запись на ремонт

Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
2526272829301
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Автоглуш
buttons