Удаление неисправного катализатора

500,00руб.

Заменим или удалим неисправный катализатор на новый или на пламегаситель по выгодной цене

Артикул: Категория:

Что делать при неисправном катализаторе?

Современные автомобили должны соответствовать всем нормам экологичности, поэтому перед выхлопной трубой устанавливается каталитический нейтрализатор (конвертер), или просто катализатор. Эта деталь состоит из множества очень мелких керамических ячеек, которые задерживают вредные вещества из выхлопных газов. Он расположен в системе выпуска, в процессе его работы происходят химические реакции: опасные вещества переходят в безопасные формы, после чего выбрасываются вместе с выхлопом.

Но, как и все другие автозапчасти, катализатор со временем выходит из строя. Из-за его износа авто как бы «задыхается» собственным выхлопом. Чтобы не начались проблемы с двигателем, нужно вовремя заменить нейтрализатор.

При неисправном катализаторе возможна поломка двигателя. Вследствие разрушения катализатора его частицы могут попасть в камеру сгорания и оставить задиры. Также возможна поломка выхлопной системы. При засорении сот катализатора может образоваться обратный выхлоп в связи с низкой проходимостью газов.

5 причин для замены или удаления катализатора:

  • медленный разгон;
  • увеличение расхода топлива;
  • расход масла;
  • горит индикатор Сheck Еngine;
  • перегревается двигатель.

Почему неисправный катализатор нужно удалять?

После 100 тыс. км катализатор начинает прогорать и постепенно разрушаться. При такой неисправности увеличивается расход топлива, падает мощность, снижается ресурс турбины и самого двигателя. Например, у моделей Kia-Hyundai разрушение катализатора начинается на минимальных пробегах (с 10 тыс. км). Это может привести к попаданию осколков катализатора в двигатель и к его последующему дорогостоящему ремонту.

Просто взять и вырезать катализатор из корпуса нельзя – электронная начинка авто запрограммирована таким образом, чтобы не допустить вредного выхлопа. Для этого перед каталитическим нейтрализатором и после него устанавливаются кислородные датчики – лямбда-зонды. Они измеряют уровень примесей в газах до и после прохождения устройства. Если он окажется одинаковым, машина перейдет в аварийный режим работы: постоянно будет поступать сигнал об ошибке, а программа, управляющая двигателем, будет искусственно занижать его мощность.

Чтобы этого не происходило, некоторые автовладельцы решают удалить катализатор и заменить его пламегасителем или стронгером, и установить обманки лямбда-зондов.

В каких случаях можно установить пламегаситель?

Почти во всех, он поглощает звук и температуру.

Для чего нужна прошивка или обманка?

Их основная задача – чтобы не загоралась ошибка на катализатор. Обманка накручивается на второй датчик кислорода, а прошивка на программном уровне убирает этот датчик и Check Engine не загорится.

Увеличится ли расход масла после удаления?

Если только ваш двигатель не исправен и уже появились задиры.

Перепрошивка блока управления

Есть ещё один способ устранить последствия удаления катализатора – перепрошивка электронного блока управления (ЭБУ). Требования к безопасности выхлопа для экологии есть только в современных версиях прошивки: Евро-3, Евро-4 и Евро-5. В более ранних вариантах, например, Евро-2 устанавливать второй кислородный датчик необязательно. Перепрошивка позволяет исключить из алгоритма работы блока управления именно второй лямбда-зонд. После этого какие-либо манипуляции с механикой не нужны – достаточно изменения прошивки.

Что лучше: установка обманок или перепрошивка ЭБУ?

Этим вопросом задаются многие владельцы авто, но ответить на него однозначно невозможно. У каждого из двух способов восстановить нормальную работу двигателя после удаления катализатора есть свои плюсы и минусы.

С одной стороны, перепрошивка не требует установки дополнительного оборудования – можно обойтись только программным вмешательством. Но у этого способа обойтись без катализатора есть несколько существенных недостатков:

  • выполнять процедуру нужно только в автосервисе, а ее стоимость нельзя назвать низкой;
  • официальных версий Евро-2 уже давно нет, поэтому вы устанавливаете ПО на свой страх и риск, теряя гарантию;
  • не на всех автомобилях доступна смена прошивки, есть модели, которые нельзя прошить.

Установка обманки после удаления катализатора обойдется владельцу машины дешевле. Но и тут есть свои недостатки. И механические, и электронные обманки не могут предусмотреть весь диапазон нормальных значений, а значит, уже через несколько сотен километров на панели снова загорится лапочка «Check Engine» и компьютер начнет выдавать ошибки.

Как видите, единого решения, что же делать после того, как вы удалили катализатор, нет.

Только вы можете решить, какой способ подходит лично вам и, может быть, взвесив все за и против, вы решите просто заменить неисправный катализатор на новый.

Независимо от того, какой метод вы выберете, следует обращаться только в проверенную автомастерскую.

Почему у нас бесплатно?

Мы работаем напрямую с заводом по утилизации и переработке отходов данного типа, они оплачивают нам стоимость работ, в счет сдачи им катализаторов.

Мы сделаем всё, чтобы Вам у нас понравилось!

Как мы работаем?

  • Заявка.
  • Ваш звонок или заявка с сайта.
  • Подтверждение.
  • Обговариваем время и объем работ.
  • Работа.
  • Проводим диагностику и по согласованию оказываем необходимые услуги.
  • Предоставляем гарантию на оказанные услуги!

Записывайтесь уже сейчас:

Отзывы

Отзывов пока нет.

Добавить отзыв

buttons