Приемная труба предназначена для отвода выхлопных газов из выпускного коллектора двигателя в катализатор глушителя (при его наличии) или непосредственно в передний (дополнительный) глушитель. Она является частью автомобильной системы выпуска отработавших газов, играя важную роль в функции уменьшения уровня шума и отвода продуктов сгорания, а также создания определенного волнового эффекта, снижающего негативное влияние на работу двигателя.
Конструктивно изделие представляет собой две трубы, сходящиеся в одну. К выпускному коллектору обычно крепится на четырех или шести шпильках с помощью специального кронштейна с прижимом. Материалом для изготовления служит нержавеющая сталь.
Особенностью конструкции автомобилей с инжекторными двигателями является наличие датчика (одного или двух) содержания уровня кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Такой датчик крепится на приемной трубе, второй датчик (при его наличии) устанавливается на выходе из катализатора. Для автомобилей с карбюраторными двигателями, такой датчик отсутствует.
